CQP Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques

A Activités techniques * Démontage et remontage de l’ensemble des éléments constitutifs du véhicule en identifiant les produits potentiellement dangereux, * Toute activité de contrôle, d’entretien et de remise en état d’origine des pièces, * Toute activité de maintenance, de mise au point et de restauration sur : - Les moteurs thermiques, boites et ponts, - Les ensembles mécaniques et les éléments de liaison au sol, - Les systèmes électriques et les équipements périphériques (systèmes électroniques, pneumatiques, hydrauliques, de sécurité et de confort, …) * Toute activité de diagnostic, de contrôles, réglages et essais, même en l’absence de documentation technique (sous contrôle hiérarchique). B. Organisation et gestion de l’intervention B1. Organisation de l’intervention * Utilisation de la documentation technique d’époque, * Agencement et entretien du poste de travail/de l’outillage, * Classement et organisation des pièces et des organes constitutifs du véhicule, * Application des procédures qualité et de sécurité en vigueur dans l’entreprise. B.2. Gestion de l’intervention * Établissement de tout document d’atelier utile.

* Organiser le démontage d'un VAH en évaluant l'état, en triant et stockant tout ou partie des pièces mécaniques et en documentant chaque étape du démontage à l'aide de croquis, schémas, photos, prise de notes pour permettre de fiabiliser le remontage des pièces selon un ordre défini avec ou sans documentation technique * Appliquer les règles et méthodes de restauration des VAH afin de définir la réparabilité d'un véhicule et de le restaurer dans les règles de l'art * Identifier les produits potentiellement dangereux et appliquer les procédures qualité, de sécurité et d’environnement de stockage des déchets liés aux VAH * Réaliser les opérations d’entretien des éléments électriques, de sécurité et de confort des VAH en procédant aux contrôles visuels et/ou instrumentés de l’état des composants, en les remplaçant selon leur usure, afin d’assurer la pérennité des systèmes dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité/environnement * Réaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs, du circuit d'allumage, du circuit d'alimentation du carburant, du circuit d'air, en effectuant les points de contrôles visuels et/ou instrumentés inhérents aux moteurs thermiques des véhicules anciens et historiques, afin d’assurer la pérennité du système dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité/environnement * Réaliser les opérations d’entretien sur le système de freinage de VAH en procédant aux contrôles visuels et/ou instrumentés de l’état des composants et des liquides, au remplacement de pièces et liquide de frein et aux réglages nécessaires, afin d’assurer la pérennité du système dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité/environnement * Réaliser les opérations d’entretien des systèmes de liaison au sol des VAH en procédant aux contrôles visuels et/ou instrumentés de l’état des composants et des liquides, afin d’assurer la pérennité du système dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité/environnement * Réaliser les opérations d’entretien sur les systèmes de transmission des VAH en procédant aux contrôles visuels et/ou instrumentés de l’état des composants et des liquides, en les remplaçant selon leur usure, afin d’assurer la pérennité des systèmes dans le respect des règles d’hygiène et de sécurité/environnement * Prévenir les risques électriques en observant le mode opératoire et les mesures de protection individuelle recommandés pour sécuriser l’intervention sur un véhicule thermique, en conformité avec les préconisations de la norme NFC 18 550 * Réaliser le contrôle des systèmes de transmission des VAH afin de réaliser selon les résultats, leur remplacement, nettoyage et réglage dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle des systèmes de liaison au sol des VAH afin de réaliser selon les résultats, leur remplacement et réglage dans le respect des règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle des systèmes de freinage à l'aide des outils de métrologie, les interpréter même en l'absence de documentation (sous contrôle hiérarchique) afin de réaliser selon les résultats, leur remplacement, le nettoyage des pièces et leur réglage dans le respect des conditions d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle des systèmes de carburation, d'injection essence et d'allumage des VAH afin de procéder selon les résultats à leur remplacement, au nettoyage et à leur réglage dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement, et en s'appuyant lorsqu'ils existent sur les schémas électriques * Réaliser le contrôle des systèmes d'injection diesel et de préchauffage des VAH afin de procéder selon les résultats à leur réglage et au remplacement de pièces * Réaliser le contrôle des systèmes de suralimentation essence/diesel des VAH afin de procéder selon les résultats à leur remplacement * Réaliser le contrôle des systèmes électriques et équipements périphériques des VAH afin de procéder selon les résultats au remplacement des composants électriques et à la remise en état du faisceau électrique dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle du système de distribution des VAH afin de procéder selon les résultats à son remplacement et à son calage en appliquant les procédures de tension même en l'absence de documentation (sous contrôle hiérarchique) dans le respect des règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle du moteur thermique des VAH afin de vérifier son étanchéité et de procéder aux réglages des soupapes, dans le respect des règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle des systèmes de lubrification et de refroidissement en interprétant les valeurs mesurées même en l'absence de documentation (sous contrôle hiérarchique) afin de réaliser selon les résultats le remplacement des éléments dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle du bas moteur des VAH en utilisant les outils de métrologie, en interprétant les valeurs mesurées en l'absence de documentation (sous contrôle hiérarchique) afin de remplacer ou encore réaliser la réfection de certaines pièces et procéder aux réglages dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Réaliser le contrôle du haut moteur des VAH en utilisant les outils de métrologie, en interprétant les valeurs mesurées en l'absence de documentation (sous contrôle hiérarchique) afin de remplacer, nettoyer ou encore réaliser la réfection de certaines pièces dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et d’environnement * Appliquer la procédure de diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des VAH afin d’identifier les causes des dysfonctionnements * Appliquer la procédure de diagnostic sur les systèmes de carburation, d'injection essence et d'allumage des VAH afin d'identifier les causes des dysfonctionnements * Appliquer la procédure de diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection diesel à pompe ainsi que sur le système de préchauffage des VAH afin d'identifier les causes des dysfonctionnements

Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l’ensemble des opérations liées à l’entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Cette activité se distingue de la mécanique réalisée sur les véhicules récents en raison : - du process de diagnostic qui fait appel à une logique d’analyse sans l’apport d’outils numériques (pas de prise de diagnostic). - du process d’intervention qui privilégie la réparation des équipements à l’échange standard - des équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d’injection) qui n’équipent plus les véhicules récents et dont l’entretien et la réparation ne sont plus enseignés dans les diplômes et titres de la filière maintenance automobile - de la diversité des modèles et des différentes générations d’équipements et de process qui induit une connaissance de la culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire L’activité de réparation-rénovation de véhicules anciens et historiques peut être pratiquée par différents acteurs : - professionnels de l’automobile (MRA) spécialisés dans ce domaine d’activités. - professionnels de l’automobile généraliste (MRA, RA1 ou RA2) - enseignes spécialisées comme Porsche classic, Top garage classic, Bosch Classic service…

Mécanicien Réparateur de Véhicules Anciens et Historiques