Brevet de capitaine 500

Le brevet de capitaine 500 est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et d'expérience en mer requises par la convention internationale relative aux normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW). Le titulaire du brevet de capitaine 500 peut naviguer sur des navires armés au commerce d'une jauge brute inférieure à 500 (UMS*) et ne s'éloignant pas plus de 200 milles des côtes françaises dans les fonctions de capitaine, second capitaine, ou d'officier de chef de quart passerelle. *UMS : système international de mesure de la jauge du navire

Le capitaine d’un navire de 500 (UMS) est responsable de l’expédition maritime et le représentant de l'armateur en toute circonstance. Outre les aspects de navigation et d'exploitation du navire, il doit assurer l'encadrement de son équipage. Le titulaire du brevet de capitaine 500 a acquis toutes les compétences d'un capitaine 200. Il doit de plus :    - connaître les techniques de navigation pour s'éloigner jusqu'à 200 milles des côtes ; - connaître les questions relatives à l'exploitation commerciale du navire et à sa stabilité pour charger le navire correctement et lui assurer un bon état de navigabilité ; - être capable d'assurer la sécurité du navire et des passagers en toute circonstance ; - posséder une bonne maîtrise de la langue anglaise courante et technique ;  - savoir rédiger un rapport de mer ;  - connaître les bases du droit et de l'économie maritimes afin de pouvoir représenter l'armateur auprès des interlocuteurs portuaires ; - être en mesure de respecter la réglementation visant à la protection du milieu marin.

Tout type de navires de commerce tels que : - navires de charge de moins de 500 (UMS) armés au cabotage national ; - transport de passagers vers les îles françaises ; - navires de servitude (remorqueurs; baliseurs..) ; - navires liés à l'exploitation pétrolière (offshore) Le titulaire du brevet de capitaine 500 peut également obtenir un brevet de capitaine yacht 500 et s'orienter vers la plaisance professionnelle pour commander des yachts à moteur de moins de 500.

Il peut aussi poursuivre sa  carrière en intégrant le cours conduisant à la délivrance d'un diplôme de capitaine 3000.