Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW

Le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW est chargé : - du management des ressources humaines d’une équipe pluridisciplinaire, - de la disponibilité permanente des ressources matérielles et/ou financières d’un service, - de l’exploitation des éléments techniques d’expertise pour se prononcer sur la capacité du bateau à accomplir sa mission, - de la disponibilité opérationnelle permanente de l’équipage et des moyens de sécurité pour intervenir sur un sinistre.

Encadrer une équipe pluridisciplinaire et organiser l’activité d’un service Gérer les compétences individuelles et collectives du personnel et assurer la gestion RH de proximité Superviser la gestion des ressources matérielles et/ou financières Effectuer le suivi des ressources matérielles et/ou financières Optimiser l’utilisation et la conduite des installations de la plateforme Superviser et garantir la maintenance et le maintien en condition opérationnelle des installations de la plateforme Pérenniser l’expérience technique, l’organisation et les méthodes du service plateforme Optimiser l’utilisation des moyens dans le cadre de la sécurité à bord du navire Diriger une intervention contre un sinistre

Au sein du ministère des armées Employé à bord de bâtiments de faible tonnage, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW est rattaché à l’échelon du commandement au sein d’un équipage allant de 10 à 45 marins. Du fait de son positionnement hiérarchique et de son rôle charnière, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW exerce plusieurs fonctions : celles de commandant adjoint, de chef du service plateforme, de capitaine de compagnie, d'officier de quart, d'officier de garde, de responsable logistique, directeur d’intervention et d'assistant sécurité. Dans le secteur civil Dans le secteur civil, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW est employé en qualité de chef mécanicien à bord de navires de charge inférieure à 3.000 kW (UMS), de navires à passagers de taille moyenne, de navires de servitude (gros remorqueurs, dragues, baliseurs...), de navires liés à l'exploitation pétrolière (offshore)…. Ils sont alors employés en qualité de chef du département technique et sont responsables du fonctionnement de la propulsion, de la production électrique des automatismes, des installations hydrauliques, de la climatisation etc… Les certifiés peuvent également être employés dans l'industrie, notamment sur les chantiers navals en qualité de responsable de production industrielle, de responsable d’exploitation ou de responsable de maintenance.

Au sein du ministère des armées - Chef de service navire sur petit bâtiment - Chef du service énergie-propulsion - Commandant adjoint navire Dans le secteur civil - Chef mécanicien - Adjoint sécurité - Responsable de maintenance en énergie - Chef d'atelier d'entretien et de maintenance électrique et électromécanique