Code ROME · I1613

Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers

Ouvriers Salarié·e du privé

Spécialiste de l'entretien et de la réparation des poids lourds et autocars, ce métier ouvrier affiche un salaire net médian de 1 920 € mensuels et une pension projetée à 1 534 € bruts à 67 ans.

Salaire net mensuel EQTP

1 920 € /mois

Ce métier — médiane
1 920 €
Ce métier — P75 (top tiers)
2 290 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

-12 % sous la médiane française

Score employabilité

  • Tension marché — %difficiles
  • Projets BMO 2026

Pension projetée à 67 ans

1 534 € /mois brut
CNAV 1 060 € AGIRC-ARRCO 474 €

Simulation détaillée par régime →

0

formations RNCP

11

passerelles reconversion

ROME I1613

référentiel France Travail

Le métier

Garant du bon fonctionnement des véhicules utilitaires lourds, ce professionnel intervient sur les moteurs, les systèmes de freinage, les transmissions et les équipements électroniques embarqués des poids lourds, cars et autocars. Son rôle est directement lié à la sécurité des transports routiers de marchandises et de voyageurs, secteur qui assure une part considérable de la mobilité économique nationale. Il travaille aussi bien en atelier pour des flottes d'entreprises que chez des concessionnaires spécialisés.

L'exercice du métier s'effectue principalement en atelier, dans un environnement physiquement exigeant — bruit, odeurs de carburant, port de charges — avec des contraintes horaires liées aux impératifs de disponibilité des flottes. Le salaire net médian s'établit à 1 920 € mensuels en équivalent temps plein, avec des écarts notables selon l'ancienneté, la spécialisation et la taille de l'employeur. Les primes d'astreinte ou de nuit peuvent sensiblement améliorer la rémunération effective.

Le marché du travail pour ce profil reste structurellement tendu, les besoins en main-d'œuvre qualifiée excédant régulièrement les candidatures disponibles. La montée en puissance des motorisations alternatives — gaz naturel, hydrogène, électrique — impose une mise à niveau continue des compétences diagnostiques. Pour ceux qui envisagent une reconversion, le métier de marin constitue un débouché latéral identifié, avec des passerelles liées à la mécanique marine.

Accès à l'emploi

Pour devenir mécanicien de véhicules de transport routier, plusieurs parcours sont possibles, du CAP au Bac Pro. Un Certificat de Qualification professionnelle peut également permettre l'accès à l'emploi. Des habilitations sont nécessaires à l'accès à l'emploi telles que l'attestation à la manipulation des fluides frigorigènes, ainsi qu'un titre d'habilitation BOL/BCL/B2VL/BCL et B2XL opération batterie.

Compétences du métier

Le répertoire ROME 4.0 recense 126 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).

Savoir-faire

Data et Nouvelles technologies 2
  • Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
  • Utiliser des outils de diagnostic spécifiques
Production, Fabrication 1
  • Configurer des systèmes électroniques embarqués cœur de métier
Construction 1
  • Installer des équipements complémentaires (dispositifs de confort, protection, films teintés, attelage, ...) sur un véhicule automobile particulier ou industriel
Maintenance, Réparation 37
  • Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
  • Contrôler et remettre en état des équipements et accessoires défaillants de véhicules industriels
  • Contrôler l'état d'une batterie de servitude (<60 volts cc)
  • Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
  • Contrôler la conformité technique d'un véhicule cœur de métier
  • Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
  • Diagnostiquer les pannes mécaniques, électriques et électroniques
  • Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
  • Déterminer une solution technique de remise en état du véhicule et des équipements
  • Paramétrer et programmer des équipements et accessoires des véhicules industriels
  • Préparer un contrôle technique
  • Rechercher l'origine des pannes et identifier les solutions de réparation
  • Remettre en conformité les faisceaux électriques
  • Remplacer et réparer les pneumatiques
  • Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
  • Réaliser la maintenance des motorisations thermiques et de leurs circuits périphériques
  • Réaliser la maintenance des systèmes d'embrayage
  • Réaliser la maintenance des systèmes de direction
  • Réaliser la maintenance des transmissions
  • Réaliser la maintenance du circuit de climatisation
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de direction
  • Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage
  • Réaliser le diagnostic des trains roulants
  • Réaliser le diagnostic des transmissions
  • Réaliser le diagnostic du circuit de climatisation
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des moteurs thermiques et de leurs circuits périphériques
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de freinage, des systèmes d'embrayage (embrayage simple, double embrayage, convertisseur), des systèmes de direction
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
  • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de refroidissement
  • Réaliser les opérations d'entretien des pneumatiques, suspensions, trains roulants, essieux, roues
  • Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicule
  • Réaliser les opérations d'entretien du système de freinage hydraulique ou à air comprimé
  • Réaliser les opérations d'entretien du système de transmission (embrayage, boite de vitesse, boite de transfert, pont)
  • Réaliser les opérations d'entretien sur le système de production et de gestion de l'air comprimé
  • Réaliser un essai sur route d'un véhicule automobile particulier ou industriel
  • Surveiller l'usure et remettre en état des outillages, outils, organes, ensembles, systèmes mécaniques
Prévention des risques 5
  • Appliquer la réglementation VGP (Vérification Générale Périodique) en termes d'équipement et accessoires des véhicules industriels
  • Appliquer les normes relatives à la manipulation de fluides frigorigènes
  • Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques cœur de métier
  • Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
  • Maintenir l'atelier en ordre et sécurisé pour prévenir les accidents
Gestion des stocks 1
  • Man½uvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques, ...)
Relation client 1
  • Conseiller les clients sur l'entretien nécessaire et les options de réparation
Organisation 1
  • Renseigner un ordre de réparation afin d'assurer la traçabilité des travaux réalisés

Savoir-être professionnels

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs et connaissances

Produits, outils et matières 9
  • Utilisation de logiciels de diagnostic
  • Analyseur de gaz d'échappement
  • Conduite de véhicules industriels
  • Equilibreuse de roue
  • Analyseur de niveau sonore
  • Caractéristiques des carburants et des biocarburants cœur de métier
  • Appareils de mesure et de réglage d'optique
  • Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...) cœur de métier
  • Matériel de levage
Certifications et habilitations 9
  • Habilitation électrique BOL/BCL/B2VL/BCL
  • Titre professionnel technicien froid embarqué routier
  • Attestation d'aptitude à la manipulation des fluides frigorigènes - catégorie 5
  • CQP mécanicien véhicules utilitaires et industriels
  • Habilitation électrique B2XL opération batterie
  • BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
  • Titre professionnel mécanicien réparateur de véhicules industriels
  • CAP maintenance des véhicules option véhicules de transport routier
  • Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
Domaines d'expertise 29
  • Technologie des systèmes de freinage des véhicules thermiques, électriques et hybrides
  • Technologie des équipements électroniques
  • Technologies associées aux systèmes de freinage cœur de métier
  • Principe de fonctionnement des circuits de carburant haute pression
  • Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
  • Circuits électriques
  • Systèmes hydrauliques et électriques
  • Lecture de schémas techniques
  • Fonctionnement du circuit d'air
  • Formation continue sur les innovations électriques
  • Fonctionnement des systèmes de direction
  • Technologie des équipements électriques
  • Systèmes mécaniques, électriques et électroniques des véhicules
  • logiciels de diagnostic automobile
  • Fonctionnement des circuits d'injection diesel
  • Principe de combustion du moteur diesel
  • Caractéristiques des pneumatiques
  • Principe de fonctionnement des embrayages
  • Gestion des stocks de pièces détachées
  • Principe de fonctionnement des systèmes de dépollution
  • Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
  • Architectures de montages des trains avant et arrière
  • Système de navigation embarqué
  • Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
  • Principe de fonctionnement des systèmes de suralimentation essence et diesel
  • Angles de géométrie
  • Principe du système de freinage et de son assistance (classique, ABS/ESP)
  • Principe de fonctionnement des circuits de climatisation
  • Méthodes et outils de résolution de problèmes
Normes et procédés 17
  • Types de travaux d'ordre électrique et non électrique
  • Zones de risques électriques
  • Règles de sécurité liées à la manipulation des fluides frigorigènes
  • Normes de qualité des véhicules industriels
  • Procédures d'entretien de véhicules
  • Contrôle d'un moteur thermique
  • Procédures de métrologie
  • Réglementation liée à l'homologation des équipements des véhicules industriels
  • Cadre réglementaire environnemental cœur de métier
  • Réglementation sur les déchets des équipements électriques et électroniques (DEEE)
  • Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
  • Méthodologie de diagnostic technique
  • Normes électriques européennes cœur de métier
  • Lecture de plans et de schémas cœur de métier
  • Règlementation du contrôle technique de véhicules cœur de métier
  • Documentation technique des équipements
  • Règles de sécurité des biens et des personnes
Techniques professionnelles 10
  • Techniques de changement de pneus cœur de métier
  • Techniques de réparation rapide cœur de métier
  • Maintenance de systèmes hydrauliques
  • Diagnostic de pannes électriques
  • Interprétation des codes d'erreur des systèmes embarqués
  • Techniques de soudure cœur de métier
  • Techniques de résolution de problèmes en cas de panne
  • Connaissance des câblages spécifiques poids lourds
  • Test de batteries et systèmes de charge
  • Mise à jour de logiciels embarqués

Combien gagne un mécanicien des véhicules des transports routiers ?

Un mécanicien des véhicules des transports routiers gagne un salaire médian de 1 920 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie ouvriers). Le tiers supérieur dépasse 2 290 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

1 534 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

1 340 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

1 486 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 060 €/mois + AGIRC-ARRCO 474 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).

Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

Toutes les passerelles →

Questions fréquentes

Combien gagne un·e mécanicien / mécanicienne des véhicules des transports routiers ?
Le salaire net médian est de 1920 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, le type d'employeur et la région. Les mécaniciens confirmés en entreprise de transport peuvent percevoir des salaires supérieurs.
Quelles études pour devenir mécanicien / mécanicienne des véhicules des transports routiers ?
Un CAP Maintenance des véhicules option transport routier ou un Bac professionnel du secteur automobile suffisent. Des formations complémentaires en électronique automobile ou diagnostic sont appréciées pour progresser.
Quelle retraite pour un·e mécanicien / mécanicienne des véhicules des transports routiers ?
Dépendant du régime salariés du secteur privé, la pension projetée à 67 ans s'élève à 1534 € bruts mensuels. Ce montant dépend de la carrière et des cotisations accumulées.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour mécanicien / mécanicienne des véhicules des transports routiers ?
Les données spécifiques de tension et volume de projets ne sont pas disponibles. Le secteur du transport routier génère régulièrement des besoins, particulièrement en entretien et mécanique préventive.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis mécanicien / mécanicienne des véhicules des transports routiers ?
Les mécaniciens se reconvertissent couramment en tant que marins. Les compétences en mécanique et maintenance se transfèrent bien au secteur maritime et naval.

Mobilités professionnelles selon ROME

Évolutions reconnues par France Travail.

  • {"rome_cible":"A1101 - Conducteur / Conductrice d'engins agricoles","code_org_ro
  • {"rome_cible":"A1102 - Conducteur / Conductrice d'engins d'exploitation forestiè
  • {"rome_cible":"D1204 - Agent technico-commercial / Agente technico-commerciale e
  • {"rome_cible":"D1404 - Vendeur / Vendeuse automobile","code_org_rome_cible":105,
  • {"rome_cible":"I1103 - Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto,
  • {"rome_cible":"I1402 - Technicien / Technicienne de maintenance en appareils éle
  • {"rome_cible":"I1605 - Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale",
  • {"rome_cible":"I1606 - Carrossier-peintre / Carrossière-peintre","code_org_rome_

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu