Besoins en Main-d'Œuvre · France Travail 2026

Tension de recrutement — Responsable d'exploitation transport maritime

En 2026, le métier Responsable d'exploitation transport maritime (et sa famille professionnelle) totalise 26 499 projets de recrutement en France, dont 29 % jugés difficiles à pourvoir par les employeurs — 14 points en dessous de la moyenne nationale tous métiers (43 %). Source : enquête Besoins en Main-d'Œuvre de France Travail.

Projets de recrutement 2026 26 499
Recrutements jugés difficiles 29 % France tous métiers : 43 %
Emplois saisonniers 42 % 11 169 projets

Difficulté de recrutement vs moyenne nationale

Responsable d'exploitation transport maritime 29 %
France (tous métiers) 43 %

Tension par région

Projets de recrutement et part jugée difficile, par région, en 2026. Régions classées par volume.

RégionProjetsDifficiles 
Nouvelle-Aquitaine 3 849 33 %
Île-de-France 3 443 28 %
Auvergne-Rhône-Alpes 2 750 33 %
Hauts-de-France 2 658 21 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 585 24 %
Occitanie 2 421 37 %
Pays de la Loire 1 685 25 %
Bretagne 1 472 50 %
Normandie 1 288 28 %
Grand Est 1 188 29 %
Centre-Val de Loire 1 014 18 %
Bourgogne-Franche-Comté 973 17 %
La Réunion 366 17 %
Corse 307 46 %
Mayotte 151 13 %
Martinique 134 15 %
Guadeloupe 114 38 %
Guyane 101 49 %

Note méthodologique

Les chiffres proviennent de l'enquête Besoins en Main-d'Œuvre (BMO) 2026 de France Travail, publiée par famille professionnelle (FAP) et par territoire. Un métier (code ROME) est rattaché à sa ou ses familles professionnelles via la table de correspondance officielle FAP↔ROME.

La tension affichée est donc celle de la famille professionnelle du métier, et non du métier pris isolément : plusieurs métiers proches peuvent partager les mêmes chiffres. Le « taux de difficulté » correspond à la part des projets de recrutement que les employeurs anticipent comme difficiles à pourvoir.

Source : France Travail — Besoins en Main-d'Œuvre 2026. Champ : France entière, projets de recrutement déclarés par les établissements.