Code ROME · N4109

Conducteur / Conductrice d'autocar ligne régulière

Tous niveaux confondus Salarié·e du privé

Conducteur ou conductrice d'autocar en ligne régulière, ce professionnel assure le transport collectif interurbain avec un salaire net médian de 2 180 € et une pension projetée à 1 741 € brut à 67 ans.

Salaire net mensuel EQTP

2 180 € /mois

Ce métier — médiane
2 180 €
Ce métier — P75 (top tiers)
2 990 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

0 % sous la médiane française

Score employabilité

69 /100
  • Tension marché 40.2 %difficiles
  • Projets BMO 2026 14 910

Pension projetée à 67 ans

1 741 € /mois brut
CNAV 1 203 € AGIRC-ARRCO 538 €

Simulation détaillée par régime →

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formations RNCP

11

passerelles reconversion

ROME N4109

référentiel France Travail

Le métier

Assurer la liaison entre des communes, des agglomérations ou des régions entières selon des horaires fixes : tel est le cœur du métier de conducteur d'autocar en ligne régulière. Distinct du transport urbain ou du tourisme, ce poste s'inscrit dans des réseaux concédés par des autorités organisatrices de mobilité. Le conducteur est responsable de la sécurité des passagers, de la ponctualité et du bon état du véhicule, souvent seul à bord pour des trajets pouvant couvrir plusieurs centaines de kilomètres.

Le travail s'organise en horaires décalés, incluant matins tôt, week-ends et jours fériés selon les rotations du réseau. La sédentarité relative du poste — le conducteur reste assis mais dans un environnement vibratoire et sous vigilance constante — constitue une contrainte physique réelle sur le long terme. Le salaire net médian s'établit à 2 180 € mensuels en équivalent temps plein, un niveau qui peut progresser sensiblement avec l'ancienneté et les primes liées aux horaires atypiques ou aux lignes longue distance.

Le marché du recrutement présente une tension notable : 40,2 % des projets d'embauche sont jugés difficiles par les employeurs, ce qui témoigne d'un déficit structurel de candidats qualifiés titulaires du permis D et de la FIMO voyageurs. Le score d'employabilité de 68,9 sur 100 confirme des opportunités réelles à condition de détenir les habilitations nécessaires. Une reconversion latérale vers le métier de facteur est envisageable, ces deux profils partageant la maîtrise de tournées géolocalisées et le sens du contact de proximité.

Accès à l'emploi

Cet emploi est accessible avec un permis D obligatoire pour conduire un autocar. Il nécessite la possession d'une carte de qualification de conducteur qui s'obtient avec une des habilitations ou certifications identifiées ci-après. Cette qualification doit être renouvelée tous les 5 ans en suivant une Formation Continue Obligatoire (FCO).

Compétences du métier

Le répertoire ROME 4.0 recense 67 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).

Savoir-faire

Maintenance, Réparation 3
  • Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule cœur de métier
  • Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement
  • Vérifier et maintenir l'état de propreté des équipements
Prévention des risques 3
  • Détecter une situation anormale et informer
  • Identifier et gérer une situation conflictuelle
  • Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
Gestion des stocks 1
  • Charger, décharger des bagages
Transport 12
  • Adapter la conduite à diverses conditions météorologiques
  • Adapter la conduite à l'état des routes
  • Adapter la conduite à la situation de mobilité des passagers
  • Analyser les conditions de circulation et adapter la conduite
  • Appliquer les règles du code de la route
  • Assurer la sécurité des passagers durant le trajet cœur de métier
  • Assurer la sécurité des passagers lors des arrêts et démarrages
  • Conduire un autocar cœur de métier
  • Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
  • Préparer le véhicule, repérer le parcours et prévoir les aléas cœur de métier
  • Transporter des passagers cœur de métier
  • Utiliser les équipements antidérapants
Protection des personnes et de l'environnement 4
  • Appliquer les principes d'écoconduite
  • Contrôler la montée et la descente en sécurité des voyageurs (commande automatique des portes, etc.) cœur de métier
  • Prévenir et agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
  • Utiliser les équipements de sécurité prévus en cas d'urgence
Relation client 2
  • Accompagner les passagers et répondre à leurs demandes
  • Accueillir, orienter, renseigner les passagers cœur de métier
Communication 3
  • Communiquer efficacement avec les passagers et répondre à leurs questions cœur de métier
  • Rapporter tout incident ou anomalie durant le trajet
  • S'exprimer avec politesse et courtoisie
Organisation 6
  • Adapter les itinéraires en temps réel en cas d'imprévus
  • Gérer les titres de transport et contrôler l'accès au véhicule
  • Manipuler les équipements spécifiques pour l'accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite (PMR)
  • Respecter les horaires, itinéraires et points d'arrêts prévus cœur de métier
  • Signaler toute anomalie ou dommage du véhicule
  • Utiliser des équipements de navigation (GPS, applications mobiles)

Savoir-être professionnels

  • Avoir le sens du service
  • Faire preuve de contrôle de soi
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Savoirs et connaissances

Produits, outils et matières 6
  • Connaissance des motorisations de véhicules (thermique, électrique)
  • Utilisation de matériel de communication
  • Connaissance des procédures en cas d'accident
  • Utilisation de systèmes de billetterie électronique
  • Utilisation de systèmes de navigation GPS cœur de métier
  • Utilisation d'équipement de protection et de sécurité
Certifications et habilitations 5
  • Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de voyageurs
  • Titre professionnel conducteur de transport en commun sur route
  • Permis de conduire catégorie D
  • CAP agent d'accueil et de conduite routière, transport de voyageurs
  • CAP conducteur agent d'accueil en autobus et autocar
Domaines d'expertise 2
  • Procédures d'urgence et de premiers secours
  • Maîtrise des systèmes d'assistance à la conduite (ADAS) cœur de métier
Normes et procédés 9
  • Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE)
  • Respect des horaires de conduite cœur de métier
  • Lecture et utilisation du tachygraphe
  • Règles de conduite et de sécurité routière
  • Accessibilité des personnes handicapées
  • Documents de bord d'un véhicule
  • Règles de circulation et de stationnement en agglomération
  • Réglementation du transport de personnes cœur de métier
  • Règles de sécurité des biens et des personnes
Techniques professionnelles 8
  • Accueil et orientation des passagers
  • Gestion de conflits avec les passagers
  • Techniques de conduite économique et écologique cœur de métier
  • Techniques de communication avec les passagers
  • Techniques de man½uvre avec un grand véhicule
  • Techniques de conduite en conditions difficiles
  • Utilisation d'applications mobiles pour conducteurs
  • Adaptabilité à diverses situations routières

Combien gagne un conducteur d'autocar ligne régulière ?

Un conducteur d'autocar ligne régulière gagne un salaire médian de 2 180 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie tous niveaux confondus). Le tiers supérieur dépasse 2 990 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Tension de recrutement

En 2026, la famille professionnelle de ce métier compte 14 910 projets de recrutement, dont 40 % jugés difficiles par les employeurs (moyenne France : 43 %), selon l'enquête Besoins en Main-d'Œuvre de France Travail.

Tension détaillée par région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

1 741 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

1 522 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

1 687 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 203 €/mois + AGIRC-ARRCO 538 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).

Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

Toutes les passerelles →

Questions fréquentes

Combien gagne un·e conducteur / conductrice d'autocar ligne régulière ?
Le salaire net médian s'élève à 2 180 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, l'employeur et la région. Elle peut augmenter avec l'ancienneté et les responsabilités supplémentaires.
Quelles études pour devenir conducteur / conductrice d'autocar ligne régulière ?
Il faut être titulaire du permis de conduire catégorie D, obligatoire pour la conduite d'autocar. Une formation professionnelle de conducteur routier complète la qualification. Aucune formation RNCP n'est actuellement active pour ce métier.
Quelle retraite pour un·e conducteur / conductrice d'autocar ligne régulière ?
La pension projetée à 67 ans s'élève à 1 741 € par mois brut. Ce montant dépend de la durée de cotisation et du salaire au régime des salariés du secteur privé.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour conducteur / conductrice d'autocar ligne régulière ?
Oui, avec 14 910 projets de recrutement prévus en 2026. Cependant, 40,2 % de ces projets sont jugés difficiles à pourvoir. L'employabilité globale du métier atteint 68,9/100.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis conducteur / conductrice d'autocar ligne régulière ?
La reconversion vers facteur ou factrice constitue la principale alternative. Cette transition mobilise des compétences relationnelles et logistiques. D'autres métiers du transport ou de la logistique restent accessibles.

Mobilités professionnelles selon ROME

Évolutions reconnues par France Travail.

  • {"rome_cible":"N4101 - Conducteur / Conductrice de poids lourd","code_org_rome_c
  • {"rome_cible":"N4102 - Conducteur / Conductrice de transport de particuliers","c
  • {"rome_cible":"N4108 - Conducteur accompagnateur / Conductrice accompagnatrice d
  • {"rome_cible":"N4130 - Conducteur / Conductrice de voiture radar à conduite exte
  • {"rome_cible":"N4204 - Agent / Agente d'exploitation transport routier de person
  • {"rome_cible":"N4302 - Contrôleur / Contrôleuse des transports en commun","code_
  • {"rome_cible":"F1302 - Conducteur / Conductrice d'engins de chantier","code_org_
  • {"rome_cible":"G1708 - Voiturier / Voiturière","code_org_rome_cible":489018,"ord

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu