Code ROME · I1620

Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention

Ouvriers Salarié·e du privé

Spécialiste du maintien en état des grues, chariots élévateurs et convoyeurs industriels, ce technicien perçoit un salaire net médian de 1 920 € par mois et peut tabler sur une pension projetée de 1 534 € brut à 67 ans.

💰 Salaire net mensuel EQTP

1 920 € /mois

Ce métier — médiane
1 920 €
Ce métier — P75 (top tiers)
2 290 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

↘ -12 % sous la médiane française

📊 Score employabilité

—
  • Tension marché — %difficiles
  • Projets BMO 2026 —

🏖️ Pension projetée à 67 ans

1 534 € /mois brut
CNAV 1 060 € AGIRC-ARRCO 474 €

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formations RNCP

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passerelles reconversion

ROME I1620

référentiel France Travail

Le métier

Intervenir sur des grues à tour, des ponts roulants, des chariots élévateurs ou des tapis de manutention industrielle : tel est le cœur de ce métier de la maintenance spécialisée. Le mécanicien-réparateur d'engins de levage assure le diagnostic, la remise en état et la vérification réglementaire d'équipements soumis à des contraintes de charge et de sécurité élevées. Son rôle conditionne directement la continuité des chaînes logistiques, portuaires ou manufacturières qui dépendent de ces machines.

Le travail s'effectue le plus souvent en atelier ou directement sur site industriel, parfois en hauteur ou dans des environnements contraignants — halls de production, entrepôts frigorifiques, chantiers portuaires. Classé dans la catégorie des ouvriers et rattaché au régime des salariés du privé, ce professionnel affiche un salaire net médian de 1 920 € mensuels en équivalent temps plein. La rémunération progresse sensiblement avec la spécialisation sur des équipements à forte valeur technique ou les astreintes d'urgence.

Les données de tension de recrutement ne sont pas consolidées pour ce code métier, mais la raréfaction des profils formés à la mécanique industrielle lourde entretient une demande régulière dans les secteurs de la logistique et de la construction. La reconversion latérale vers le métier de marin figure parmi les passerelles identifiées, notamment pour les mécaniciens ayant une expérience portuaire ou en maintenance d'équipements embarqués.

Salaire

Le salaire médian net mensuel en équivalent temps plein pour cette catégorie (ouvriers) s'établit à 1 920 € en 2023 selon l'INSEE. Le tiers supérieur dépasse 2 290 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

1 534 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

1 340 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

1 486 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 060 €/mois + AGIRC-ARRCO 474 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

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Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

Toutes les passerelles →

Questions fréquentes

Combien gagne un·e mécanicien-réparateur / mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention ?
Le salaire net médian est de 1920 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, la région et la taille de l'entreprise. Les mécaniciens confirmés ou en secteur spécialisé peuvent percevoir des revenus supérieurs.
Quelles études pour devenir mécanicien-réparateur / mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention ?
Un CAP ou BEP en mécanique, maintenance ou spécialisation levage constitue le minimum requis. Une formation en alternance permet de débuter rapidement. L'expérience pratique sur le terrain est essentielle pour maîtriser les spécificités des engins.
Quelle retraite pour un·e mécanicien-réparateur / mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention ?
Relevant du régime des salariés du secteur privé, la pension projetée à 67 ans s'élève à 1534 € brut par mois. Ce montant dépend de la durée d'assurance et des salaires cotisés durant la carrière.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour mécanicien-réparateur / mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention ?
Les données spécifiques de tension et volume de projets ne sont pas disponibles. Le secteur du levage et manutention reste néanmoins structurel dans les industries, logistique et BTP, offrant des opportunités stables.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis mécanicien-réparateur / mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention ?
La reconversion vers le métier de marin est envisageable, valorisant les compétences techniques et la capacité à travailler en environnement spécialisé. D'autres secteurs de maintenance industrielle constituent également des passerelles naturelles.

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 du 2026-05-25, France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu