Code ROME · I1624
Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Spécialiste du diagnostic et de la remise en état de véhicules de collection, ce professionnel perçoit un salaire net médian de 1 920 € par mois et peut anticiper une pension brute projetée à 1 534 € à 67 ans.
Salaire net mensuel EQTP
1 920 € /mois
Score employabilité
- Tension marché — %difficiles
- Projets BMO 2026 —
Pension projetée à 67 ans
0
formations RNCP
11
passerelles reconversion
ROME I1624
référentiel France Travail
Le métier
Restaurer et entretenir des automobiles, motocycles ou véhicules utilitaires construits avant une date de référence reconnue par les instances patrimoniales : telle est la mission centrale de ce métier de niche. Le praticien intervient aussi bien sur la mécanique générale que sur des systèmes aujourd'hui obsolètes — carburateurs, boîtes à câbles, allumages à rupteurs — dont la maîtrise exige une culture technique historique que les formations conventionnelles ne transmettent plus systématiquement. Son travail sert à la fois la conservation du patrimoine automobile et la sécurité des véhicules circulants lors de concentrations ou rallyes.
L'activité s'exerce principalement en atelier, au sein de garages spécialisés, chez des carrossiers-restaurateurs ou dans des structures associatives et muséales. La polyvalence est structurelle : un même intervenant peut souder une aile, régler un moteur d'époque et rechercher des pièces détachées auprès de réseaux de fournisseurs spécialisés. Classé dans la catégorie socioprofessionnelle des ouvriers, le poste affiche un salaire net médian mensuel de 1 920 € en équivalent temps plein, une rémunération cohérente avec les grilles de la branche des services de l'automobile, sans prime de rareté systématiquement formalisée.
Les données de tension de recrutement ne sont pas consolidées pour ce segment, mais les professionnels du secteur signalent régulièrement des difficultés à pourvoir les postes, faute de candidats formés aux techniques anciennes. L'essor du marché de la collection — estimé en croissance régulière en Europe occidentale — soutient la demande. Pour ceux qui envisagent une reconversion, les compétences de diagnostic mécanique et de travail en milieu contraint présentent une compatibilité notable avec des métiers techniques exigeants, y compris des filières aussi éloignées en apparence que celle de marin.
Accès à l'emploi
Compétences du métier
Le répertoire ROME 4.0 recense 72 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).
Savoir-faire
Management 1
- Informer les clients sur les bonnes pratiques de maintenance de véhicule
Data et Nouvelles technologies 1
- Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique cœur de métier
Construction 1
- Démonter un véhicule ancien et historique cœur de métier
Maintenance, Réparation 20
- Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
- Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
- Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique cœur de métier
- Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de suralimentation essence/diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de transmission des systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes électriques et équipements périphériques des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration les systèmes d'injection diesel et de préchauffage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic des systèmes de carburation et d'injection diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques cœur de métier
- Réaliser le diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection essence et allumage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs et des circuits d'allumage, d'alimentation, de carburant et d'air des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur le système de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques cœur de métier
Prévention des risques 2
- Appliquer les normes relatives à la sécurité électrique
- Identifier les produits potentiellement dangereux cœur de métier
Gestion des stocks 1
- Gérer l'inventaire des pièces détachées pour les réparations
Protection des personnes et de l'environnement 2
- Appliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnement
- Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques cœur de métier
Relation client 1
- Recueillir et analyser les besoins client
Savoir-être professionnels
Savoirs et connaissances
Produits, outils et matières 15
- Analyseur de gaz d'échappement
- Outils de diagnostic électronique
- Equilibreuse de roue
- Analyseur de niveau sonore
- Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- Techniques de restauration de véhicules anciens cœur de métier
- Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques cœur de métier
- Utilisation d'arrache rotule
- Utilisation de réfractomètre
- Appareils de mesure et de réglage d'optique
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitudes
- Matériel de levage
- Utilisation de réglo phare
- Utilisation d'outils de métrologie
- Caractéristiques et homologations des pneumatiques
Certifications et habilitations 1
- CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Domaines d'expertise 11
- Systèmes de refroidissement
- Connaissances des différents types de blocs moteurs cœur de métier
- Principe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules anciens
- Principe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffage
- Principe de fonctionnement des circuits essence et diesel
- Principe de fonctionnement des embrayages
- Principe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules historiques
- Principe de fonctionnement du circuit d'air
- Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- Principe de fonctionnement systèmes et équipements des véhicules anciens et historiques
- Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
Normes et procédés 9
- Procédures d'entretien de véhicules
- Procédures de contrôle d'un moteur
- Procédures de métrologie
- Identification des risques d'exposition aux poussières amiantées
- Normes de qualité automobile
- Lecture de plans et de schémas
- Méthodologie de diagnostic technique
- Règles de sécurité des biens et des personnes
- Identification des produits dangereux et corrosifs
Techniques professionnelles 3
- Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques cœur de métier
- Techniques de soudure
- Techniques de changement de pneus
Combien gagne un mécanicien réparateur réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Un mécanicien réparateur réparatrice de véhicules anciens et historiques gagne un salaire médian de 1 920 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie ouvriers). Le tiers supérieur dépasse 2 290 €.
Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.
Retraite projetée
Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :
À 67 ans
1 534 €/mois
Taux plein automatique, carrière 43 ans
À l'âge légal
1 340 €/mois
Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois
Carrière longue
1 486 €/mois
Départ 60 ans si début ≤ 18 ans
Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 060 €/mois + AGIRC-ARRCO 474 €/mois.
ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.
Passerelles de reconversion
Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).
Reconversions latérales — hors famille
- Marin 29.8 / 100 — 42 skills partagés
- Matelot de la navigation fluviale 29.8 / 100 — 42 skills partagés
- Conducteur / Conductrice de navigation fluviale 29.8 / 100 — 42 skills partagés
- Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle 23.7 / 100 — 45 skills partagés
- Technicien / Technicienne installation réseaux câblés fibre optique 23.7 / 100 — 45 skills partagés
- Technicien / Technicienne réseaux mobiles 23.7 / 100 — 45 skills partagés
Métiers très proches — même famille ROME
- Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale 100 / 100
- Démonteur / Démonteuse de véhicules hors d'usage 100 / 100
- Responsable atelier carrosserie 100 / 100
- Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers 100 / 100
- Préparateur / Préparatrice en peinture automobile 100 / 100
Questions fréquentes
- Combien gagne un·e mécanicien réparateur / mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Le salaire net médian s'établit à 1920 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, la spécialisation et le type d'établissement (artisan indépendant, garage spécialisé ou musée automobile). Les professionnels les plus expérimentés peuvent percevoir davantage.
- Quelles études pour devenir mécanicien réparateur / mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Un CAP ou BEP en mécanique automobile constitue la base minimale. Une expérience préalable en mécanique générale est fortement recommandée avant de se spécialiser dans la restauration de véhicules anciens. Certains professionnels complètent leur formation par des stages auprès de spécialistes reconnus.
- Quelle retraite pour un·e mécanicien réparateur / mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Affilié au régime des salariés du secteur privé, un·e mécanicien réparateur peut espérer une pension projetée de 1534 € brut par mois à 67 ans. Ce montant dépend de la durée de cotisation et des revenus antérieurs.
- Le marché de l'emploi est-il porteur pour mécanicien réparateur / mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Les données détaillées sur la tension du marché et le volume de projets ne sont pas disponibles. Ce secteur reste de niche, orienté vers un public passionné par le patrimoine automobile. L'emploi dépend fortement de la localisation géographique et des initiatives locales.
- Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis mécanicien réparateur / mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Marin constitue une reconversion possible, mobilisant des compétences techniques et une adaptabilité reconnues. D'autres perspectives existent vers la restauration d'autres biens patrimoniaux ou la transmission de savoir-faire spécialisés.
Mobilités professionnelles selon ROME
Évolutions reconnues par France Travail.
- {"rome_cible":"I1613 - Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports ro
- {"rome_cible":"I1618 - Mécanicien / Mécanicienne en matériels motorisés de parcs
- {"rome_cible":"I1616 - Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de trav
- {"rome_cible":"I1620 - Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins
- {"rome_cible":"I1107 - Responsable d'atelier de mécanique parcs et jardins","cod
- {"rome_cible":"I1617 - Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules","code_or
- {"rome_cible":"I1623 - Conseiller / Conseillère client après-vente des véhicules
- {"rome_cible":"I1605 - Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale",
Sources
- Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
- Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
- Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
- Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
- Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
- Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu