Code ROME · I1622

Technicien expert / Technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier

Cadres Salarié·e du privé

Classé parmi les cadres, ce spécialiste du diagnostic et de la maintenance lourde perçoit un salaire net médian de 3 710 € par mois et peut anticiper une pension brute d'environ 3 187 € à 67 ans.

Salaire net mensuel EQTP

3 710 € /mois

Ce métier — médiane
3 710 €
Ce métier — P75 (top tiers)
5 030 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

+70 % au-dessus de la médiane française

Score employabilité

  • Tension marché — %difficiles
  • Projets BMO 2026

Pension projetée à 67 ans

3 187 € /mois brut
CNAV 2 003 € AGIRC-ARRCO 1 184 €

Simulation détaillée par régime →

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formations RNCP

11

passerelles reconversion

ROME I1622

référentiel France Travail

Le métier

Positionné à l'interface entre l'atelier et le client professionnel, ce profil intervient sur les défaillances complexes des poids lourds, autocars et engins de transport routier après leur mise en circulation. Son rôle dépasse la simple réparation : il diagnostique les pannes récurrentes, assure une expertise technique de second niveau, conseille les opérateurs de flotte et garantit la conformité réglementaire des véhicules. La maîtrise des systèmes électroniques embarqués, des motorisations à gaz ou hybrides et des outils de télématique est au cœur de la fonction.

La classification en catégorie cadres distingue ce poste des techniciens d'atelier courants. Le travail s'effectue principalement chez des concessionnaires ou réparateurs agréés de marques poids lourds, mais aussi en centres de gestion de flotte ou chez des loueurs longue durée. L'ancienneté et la maîtrise de systèmes propriétaires conditionnent fortement la progression salariale autour du médian de 3 710 € net mensuel, avec des écarts sensibles selon la marque représentée et la taille de la structure.

Les données de tension de recrutement ne sont pas consolidées pour ce code, mais le vieillissement des effectifs qualifiés et la complexification rapide des véhicules entretiennent une demande structurelle. L'évolution naturelle porte vers des fonctions de responsable technique, de formateur constructeur ou de chef après-vente. La reconversion la plus documentée pointe vers les métiers de marin, cohérence technique autour des motorisations diesel et de la maintenance en milieu exigeant.

Accès à l'emploi

Cet emploi est accessible avec un Bac pro. Un Titre à finalité professionnelle (TFP) permet également d'accéder à l'emploi. Des habilitations sont nécessaires à l'accès à l'emploi telles que l'attestation à la manipulation des fluides frigorigènes, ainsi qu'un titre d'habilitation électrique B0L/BCL/B2VL et B2XL opération batterie.

Compétences du métier

Le répertoire ROME 4.0 recense 80 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).

Savoir-faire

Conseil, Transmission 2
  • Appuyer techniquement les collaborateurs de l'atelier
  • Tutorer les jeunes en formation
Data et Nouvelles technologies 1
  • Utiliser des outils de diagnostic spécifiques cœur de métier
Maintenance, Réparation 24
  • Contrôler et remettre en conformité les systèmes pyrotechniques des véhicules de transport routier
  • Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels cœur de métier
  • Réaliser la maintenance périodique des équipements et accessoires des véhicules de transport routier cœur de métier
  • Réaliser la programmation et le paramétrage des équipements et accessoires des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise de la batterie de servitude des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité de l'électronique de puissance de la chaîne de traction des véhicules électriques du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des boites de vitesses robotisées des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des moteurs et les circuits associés thermiques des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d'aide à la conduite (adas) des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d'embrayage des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d'injection d'un moteur diesel des véhicules de transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes d'injection d'un moteur gaz des véhicules de transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de direction des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de dépollution d'un moteur diesel des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de dépollution d'un moteur gaz des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de freinage des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de suralimentations des moteurs diesel des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de suspension des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de transmission mécaniques des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes à gestion électronique et multiplexés des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des trains roulants des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des éléments de recharge de la chaîne de traction des véhicules électriques du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des équipements et accessoires des véhicules du transport routier
  • Réaliser le diagnostic et la remise en conformité du circuit de climatisation des véhicules du transport routier
Prévention des risques 1
  • Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
Relation client 1
  • Conseiller les clients sur les options de réparation d'un véhicule du transport routier thermique et/ou électrique cœur de métier
Communication 1
  • Expliquer et argumenter une intervention ou une solution technique au client cœur de métier

Savoir-être professionnels

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Etre force de proposition
  • Faire preuve de persévérance

Savoirs et connaissances

Produits, outils et matières 3
  • Utilisation d'outils de diagnostic avancés cœur de métier
  • Gestion des stocks de pièces de rechange
  • Utilisation d'appareils de contrôle et de mesure (analyseur de gaz, pyromètre optique, voltmètre, ...) cœur de métier
Certifications et habilitations 6
  • Habilitation électrique BOL/BCL/B2VL/BCL
  • Attestation d'aptitude à la manipulation des fluides frigorigènes - catégorie 5
  • Habilitation électrique B2XL opération batterie
  • BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
  • Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
  • Technicien expert après-vente véhicules utilitaires et industriels
Domaines d'expertise 21
  • Caractéristiques et fonctionnement des systèmes pyrotechniques des véhicules
  • Fonctionnement des capteurs et actionneurs
  • Technologie des équipements électroniques
  • Caractéristiques des carburants et biocarburants
  • Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
  • Fonctionnement des systèmes de freinage et de son assistance (classique, ABS/ESP)
  • Caractéristiques des batteries (plomb, nickel / cadmium, lithium, ion, etc)
  • Fonctionnement des systèmes de suralimentation diesel
  • Fonctionnement des équipements et accessoires des véhicules de transport routier cœur de métier
  • Fonctionnement des systèmes de carburant alternatifs (gaz) des véhicules de transport routier
  • Lecture de schémas techniques cœur de métier
  • Technologie des équipements électriques
  • Systèmes hydrauliques et électriques cœur de métier
  • Fonctionnement de la chaine de traction des véhicules hybrides et électriques et de ses composants
  • Fonctionnement des circuits d'injection diesel
  • Fonctionnement des systèmes de climatisation (classique ou réversible)
  • Maîtrise des outils de diagnostic spécifiques à certaines marques
  • Architectures de montages des trains avant et arrière
  • Fonctionnement des ADAS
  • Fonctionnement des boîtes de vitesse
  • Principes de fonctionnement d'un moteur
Normes et procédés 7
  • Procédures d'entretien de véhicules
  • Procédures de sécurité spécifiques aux ateliers poids lourds cœur de métier
  • Procédures de métrologie
  • Normes relatives à la prévention des risques électriques
  • Normes relatives aux interventions en atmosphères explosives
  • Méthodologie de diagnostic technique
  • Normes environnementales pour l'entretien de véhicules lourds
Techniques professionnelles 10
  • Installation de systèmes d'éclairage pour poids lourds
  • Techniques de diagnostic pour systèmes de transmission
  • Interprétation des codes d'erreur des systèmes embarqués cœur de métier
  • Maintenance de systèmes hydrauliques
  • Diagnostic de pannes électriques
  • Gestion de la maintenance préventive pour véhicules lourds
  • Réglage de systèmes de démarrage électrique
  • Soudure de composants électriques
  • Test de batteries et systèmes de charge
  • Mise à jour de logiciels embarqués

Combien gagne un technicien expert experte après-vente de véhicules de transport routier ?

Un technicien expert experte après-vente de véhicules de transport routier gagne un salaire médian de 3 710 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie cadres). Le tiers supérieur dépasse 5 030 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

3 187 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

2 806 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

3 069 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 2 003 €/mois + AGIRC-ARRCO 1 184 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).

Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

Toutes les passerelles →

Questions fréquentes

Combien gagne un·e technicien expert / technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier ?
Le salaire net médian s'élève à 3710 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, la spécialisation technique et la taille de l'entreprise. Les techniciens experts bénéficient généralement de primes liées à la productivité et à la expertise développée.
Quelles études pour devenir technicien expert / technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier ?
Un CAP ou BEP mécanique automobile constitue le point de départ. L'évolution vers le niveau expert requiert une expérience pratique significative en diagnostic et réparation de poids lourds, complétée par des formations continues spécialisées en systèmes hydrauliques, électroniques et moteurs.
Quelle retraite pour un·e technicien expert / technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier ?
La pension projetée à 67 ans s'élève à 3187 € brut mensuels. Cette retraite relève du régime des salariés du secteur privé. Le montant dépend de la durée de cotisation et des revenus perçus durant la carrière professionnelle.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour technicien expert / technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier ?
Les données de tension et de volume de projets pour 2026 ne sont pas actuellement disponibles. L'expertise en véhicules de transport routier reste recherchée dans le secteur logistique et transport, secteur en évolution constante.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis technicien expert / technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier ?
Une reconversion vers le métier de marin constitue une opportunité identifiée. Cette transition exploite les compétences techniques et la capacité à gérer des mécanismes complexes, dans un contexte professionnel différent mais exigeant.

Mobilités professionnelles selon ROME

Évolutions reconnues par France Travail.

  • {"rome_cible":"I1612 - Technicien expert / Technicienne experte après-vente auto
  • {"rome_cible":"I1617 - Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules","code_or
  • {"rome_cible":"I1627 - Technicien expert / Technicienne experte après vente moto
  • {"rome_cible":"I1604 - Mécanicien / Mécanicienne automobile","code_org_rome_cibl
  • {"rome_cible":"K1724 - Mécanicien / Mécanicienne d'engins blindés","code_org_rom
  • {"rome_cible":"I1624 - Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhic
  • {"rome_cible":"I1610 - Responsable atelier carrosserie","code_org_rome_cible":48
  • {"rome_cible":"I1107 - Responsable d'atelier de mécanique parcs et jardins","cod

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu