Code ROME · H2705

Pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques

Cadres Salarié·e du privé

Rattaché à la catégorie cadres, ce professionnel de l'industrie des batteries pour véhicules électriques perçoit un salaire net médian de 3 710 € par mois et peut anticiper une pension brute projetée de 3 187 € à 67 ans.

💰 Salaire net mensuel EQTP

3 710 € /mois

Ce métier — médiane
3 710 €
Ce métier — P75 (top tiers)
5 030 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

↗ +70 % au-dessus de la médiane française

📊 Score employabilité

64 /100
  • Tension marché 28.7 %difficiles
  • Projets BMO 2026 5 986

🏖️ Pension projetée à 67 ans

3 187 € /mois brut
CNAV 2 003 € AGIRC-ARRCO 1 184 €

Simulation détaillée par régime →

0

formations RNCP

11

passerelles reconversion

ROME H2705

référentiel France Travail

Le métier

Superviser une ligne de production dédiée aux composants et cellules de batteries pour véhicules électriques, c'est assurer la continuité et la conformité d'un processus industriel au cœur de la transition énergétique. Ce professionnel coordonne les équipes, veille au respect des cadences, contrôle la qualité des éléments produits et intervient sur les aléas techniques. Son rôle s'exerce à l'interface entre la production, la maintenance et les services qualité, dans des unités souvent récentes et fortement automatisées.

L'exercice de ce métier se déroule principalement en environnement industriel contrôlé, avec des contraintes de sécurité strictes liées aux matériaux électrochimiques manipulés. Classé dans la catégorie des cadres, il est rémunéré à hauteur d'un salaire net médian mensuel de 3 710 € en équivalent temps plein. La progression salariale suit généralement l'ancienneté et l'élargissement des responsabilités, notamment vers la gestion multi-lignes ou la direction de production.

Le marché de l'emploi pour ce profil reste porteur mais sélectif : 28,7 % des recrutements sont jugés difficiles par les employeurs, ce qui traduit une pénurie de compétences spécialisées face à une demande industrielle en forte croissance. En cas de reconversion, les compétences en gestion d'équipe sous contrainte et en rigueur procédurale ouvrent des passerelles vers des métiers exigeants sur le plan opérationnel, comme combattant en milieu terrestre, qui partage cette culture de la fiabilité et de la réactivité.

Salaire

Le salaire médian net mensuel en équivalent temps plein pour cette catégorie (cadres) s'établit à 3 710 € en 2023 selon l'INSEE. Le tiers supérieur dépasse 5 030 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

3 187 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

2 806 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

3 069 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 2 003 €/mois + AGIRC-ARRCO 1 184 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

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Questions fréquentes

Combien gagne un·e pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques ?
Le salaire net médian s'élève à 3 710 € par mois. Cette rémunération correspond à un poste de pilotage de ligne dans le secteur des batteries pour véhicules électriques, secteur en développement en France.
Quelles études pour devenir pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques ?
Aucune formation RNCP spécifique n'est actuellement active pour ce métier. L'accès se fait généralement via une formation en automatisme, électrotechnique ou productique, complétée par une expérience en ligne de production.
Quelle retraite pour un·e pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques ?
Affilié au régime des salariés du secteur privé, un pilote de ligne peut espérer une pension projetée de 3 187 € brut par mois à 67 ans, selon les calculs actuels.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques ?
Oui, le secteur est dynamique avec 5 986 projets de recrutement attendus en 2026. Cependant, 28,7 % des projets présentent des difficultés de recrutement, reflétant une tension modérée.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis pilote de ligne de production de composants et de cellules pour batteries de véhicules électriques ?
Une reconversion notable vers le métier de combattant ou combattante en milieu terrestre est envisageable. Des transitions vers d'autres postes de pilotage ou de supervision industrielle restent aussi possibles.

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 du 2026-05-25, France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu