Code ROME · H2704

Technicien démonteur / Technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques

Professions intermédiaires Salarié·e du privé

Spécialiste du démantèlement des batteries de véhicules électriques en fin de vie, ce technicien perçoit un salaire net médian de 2 440 €/mois et peut anticiper une pension projetée à 1 949 € à 67 ans.

Salaire net mensuel EQTP

2 440 € /mois

Ce métier — médiane
2 440 €
Ce métier — P75 (top tiers)
2 980 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

↗ +12 % au-dessus de la médiane française

Score employabilité

64 /100
  • Tension marché 28.7 %difficiles
  • Projets BMO 2026 5 986

Pension projetée à 67 ans

1 949 € /mois brut
CNAV 1 347 € AGIRC-ARRCO 602 €

Simulation détaillée par régime →

0

formations RNCP

11

passerelles reconversion

ROME H2704

référentiel France Travail

Le métier

Au croisement de la mécanique automobile et des filières de recyclage, ce métier consiste à déposer, trier et préparer au reconditionnement ou à la destruction les batteries haute tension équipant voitures, camionnettes et bus électriques. L'opération suppose de maîtriser les risques électriques propres aux systèmes embarqués, de respecter des protocoles stricts de neutralisation et d'assurer la traçabilité des composants récupérés. La montée en puissance du parc électrique français donne à cette activité une réalité industrielle croissante.

Le travail s'effectue en atelier spécialisé, souvent au sein de centres VHU (véhicules hors d'usage) ou de plateformes industrielles dédiées au recyclage. Les conditions sont physiquement exigeantes — manutention de modules lourds, port d'équipements de protection individuelle adaptés aux risques électriques. La rémunération nette médiane s'établit à 2 440 € mensuels en équivalent temps plein, situant ce profil dans la catégorie des professions intermédiaires, avec une progression possible selon l'ancienneté et le type de structure employeuse.

Avec 28,7 % de projets de recrutement jugés difficiles, le marché signale une tension modérée mais réelle, reflet d'une qualification encore peu répandue face à une demande en progression. Le score d'employabilité de 63,8 sur 100 traduit des débouchés solides sans garantie absolue. Les reconversions latérales identifiées pointent vers des métiers à forte discipline opérationnelle, comme combattant en milieu terrestre, soulignant la valorisation des compétences procédurales et de rigueur acquises dans ce poste.

Accès à l'emploi

Cet emploi est accessible avec un CQP. L'habilitation B2TL est obligatoire à l'exercice du métier.

Compétences du métier

Le répertoire ROME 4.0 recense 46 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).

Savoir-faire

Production, Fabrication 1
  • Utiliser des outils spécifiques pour le démontage de batteries
Maintenance, Réparation 6
  • Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
  • Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride cœur de métier
  • Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride cœur de métier
  • Déposer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride cœur de métier
  • Séparer et stocker les composants interne de la batterie d'un véhicule électriques ou hybride cœur de métier
  • Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride cœur de métier
Prévention des risques 3
  • Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
  • Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation cœur de métier
  • Préparer et contrôler le matériel et l'outillage adapté pour réaliser l'intervention en sécurité
Qualité 1
  • Contrôler la qualité des batteries récupérées
Gestion des stocks 3
  • Conditionner le pack batterie et ses éléments selon leurs spécificités, leur état fonctionnel et selon l'existence et le type de risques cœur de métier
  • Procéder au stockage du pack batterie et de ses éléments selon leur destination finale cœur de métier
  • Trier et référencer le pack batterie et ses éléments selon leur nature (éléments électriques, électroniques, plastiques, métalliques) , leur état de fonctionnement (fonctionnel ou défaillant) , en vue de leur catégorisation cœur de métier
Gestion administrative et comptable 2
  • Assurer la traçabilité de la batterie et de ses différents éléments tout au long du processus de démontage, de tri, et de stockage cœur de métier
  • Etablir des rapports d'activité détaillés
Protection des personnes et de l'environnement 2
  • Appliquer les normes liées au recyclage de matériaux cœur de métier
  • Recycler des composants électroniques
Organisation 3
  • Documenter les interventions pour audits futurs
  • Respecter les normes de sécurité lors du démontage cœur de métier
  • Traiter des informations techniques complexes

Savoir-être professionnels

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs

Savoirs et connaissances

Produits, outils et matières 2
  • Utilisation d'appareils de mesure électrique
  • Equilibreur de modules
Certifications et habilitations 2
  • Habilitation B2TL
  • CQP technicien démonteur de batteries de véhicules électriques
Domaines d'expertise 9
  • Connaissance des différents types de batteries véhicules électriques
  • Rédaction d'avis de clôture de travaux sous tension
  • Techniques de démontage des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
  • Connaissance des véhicules hybrides et électriques
  • Caractéristiques des batteries électriques cœur de métier
  • Contrôle de conformité et d'intégrité des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
  • Technique de dépose des éléments et composants des packs batterie de véhicules électriques
  • Normes de qualité pour le reconditionnement
  • Principes de l'électrochimie des batteries
Normes et procédés 6
  • Zones de risques électriques
  • Méthodes de stockage de batteries électriques usagées
  • Normes relatives à la prévention des risques électriques
  • Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
  • Méthodologie d'ouverture des pack batterie de véhicule
  • Procédures de stockage des batteries de véhicules électriques et hybrides cœur de métier
Techniques professionnelles 3
  • Diagnostic de pannes de batteries
  • Techniques de démontage sécurisé
  • Gestion des déchets de batteries

Combien gagne un technicien démonteur démonteuse de batteries de véhicules électriques ?

Un technicien démonteur démonteuse de batteries de véhicules électriques gagne un salaire médian de 2 440 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie professions intermédiaires). Le tiers supérieur dépasse 2 980 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Tension de recrutement

En 2026, la famille professionnelle de ce métier compte 5 986 projets de recrutement, dont 29 % jugés difficiles par les employeurs (moyenne France : 43 %), selon l'enquête Besoins en Main-d'Œuvre de France Travail.

Tension détaillée par région →

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

1 949 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

1 704 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

1 889 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 347 €/mois + AGIRC-ARRCO 602 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).

Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

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Questions fréquentes

Combien gagne un·e technicien démonteur / technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques ?
Le salaire net médian s'élève à 2 440 € par mois. Cette rémunération correspond à un professionnel en CDI en France métropolitaine. Elle peut varier selon l'expérience, la région et l'entreprise employeuse.
Quelles études pour devenir technicien démonteur / technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques ?
Actuellement, aucune formation RNCP active n'existe pour ce métier spécialisé. L'accès se fait principalement par une formation initiale en mécanique automobile ou électricité, complétée par des formations internes ou d'adaptation proposées par les employeurs.
Quelle retraite pour un·e technicien démonteur / technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques ?
La pension projetée à 67 ans s'établit à 1 949 € brut par mois, sous le régime des salariés du secteur privé. Ce montant dépend de la durée d'assurance cotisée et des salaires perçus durant la carrière.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour technicien démonteur / technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques ?
Oui, avec 5 986 projets identifiés en 2026. Cependant, 28,7 % de ces projets présentent des difficultés de recrutement. Le score employabilité de 63,8/100 indique un marché stable mais avec certaines tensions.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis technicien démonteur / technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques ?
La reconversion principale identifiée est celle de Combattant / Combattante en milieu terrestre. Cette transition suppose une formation spécifique et relève d'un changement de secteur d'activité significatif.

Mobilités professionnelles selon ROME

Évolutions reconnues par France Travail.

  • {"rome_cible":"H2703 - Technicien / Technicienne de maintenance de batteries de
  • {"rome_cible":"H2607 - Chef / Cheffe d'atelier de bobinage électrique","code_org
  • {"rome_cible":"H2501 - Chef / Cheffe d'atelier production électricité-électroniq
  • {"rome_cible":"H1303 - Technicien / Technicienne en Hygiène, Sécurité, Environne
  • {"rome_cible":"H2802 - Opérateur / Opératrice de fabrication en matériaux de con
  • {"rome_cible":"H2805 - Technicien / Technicienne de l'industrie du verre","code_
  • {"rome_cible":"H3101 - Conducteur / Conductrice de machines à papier ou carton",
  • {"rome_cible":"H3102 - Conducteur / Conductrice d'installation de pâte à papier"

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu