Code ROME · I1109
Responsable de parc de véhicules
Chargé de gérer l'ensemble des véhicules d'une organisation, ce cadre intermédiaire perçoit un salaire net médian de 2 440 €/mois et peut anticiper une pension projetée à 1 949 € à 67 ans.
💰 Salaire net mensuel EQTP
2 440 € /mois
📊 Score employabilité
- Tension marché 50.9 %difficiles
- Projets BMO 2026 570
🏖️ Pension projetée à 67 ans
0
formations RNCP
10
passerelles reconversion
ROME I1109
référentiel France Travail
Le métier
Piloter un parc de véhicules, c'est assurer la disponibilité, la conformité réglementaire et la performance économique de toute une flotte — qu'elle soit constituée de véhicules utilitaires, de voitures de fonction ou d'engins spécialisés. Ce rôle couvre l'achat ou la location, l'entretien, le suivi des sinistres, la gestion des conducteurs et l'optimisation des coûts. Il s'exerce aussi bien dans de grandes entreprises industrielles ou logistiques que dans des collectivités territoriales ou des sociétés de services aux entreprises.
L'exercice du métier s'inscrit dans un environnement hybride, mêlant travail administratif, relations fournisseurs et interventions terrain. La rémunération nette médiane s'établit à 2 440 € par mois, avec des écarts sensibles selon la taille du parc géré et le secteur d'activité. Classé parmi les professions intermédiaires, ce poste suppose généralement une expérience acquise dans la logistique, la maintenance automobile ou la gestion opérationnelle, plus rarement une formation initiale dédiée.
Le marché du recrutement affiche une tension modérée, avec environ 51 % des projets d'embauche jugés difficiles par les employeurs, signe d'une demande réelle face à un vivier de candidats qualifiés limité. Le score d'employabilité de 69,7 sur 100 traduit une insertion correcte, sans excès. Pour une reconversion, le profil se rapproche naturellement de celui de responsable en organisation en entreprise, les compétences en coordination et en gestion de ressources étant largement transférables.
Salaire
Le salaire médian net mensuel en équivalent temps plein pour cette catégorie (professions intermédiaires) s'établit à 2 440 € en 2023 selon l'INSEE. Le tiers supérieur dépasse 2 980 €.
Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.
Retraite projetée
Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :
À 67 ans
1 949 €/mois
Taux plein automatique, carrière 43 ans
À l'âge légal
1 704 €/mois
Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois
Carrière longue
1 889 €/mois
Départ 60 ans si début ≤ 18 ans
Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 347 €/mois + AGIRC-ARRCO 602 €/mois.
ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.
Passerelles de reconversion
Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).
Reconversions latérales — hors famille
- Responsable en organisation en entreprise 100 / 100 — 444 skills partagés
- Data scientist 100 / 100 — 444 skills partagés
- Responsable RSE - Responsabilité Sociétale de l'Entreprise 100 / 100 — 444 skills partagés
- Responsable de la veille scientifique et technique en industrie pharmaceutique 100 / 100 — 444 skills partagés
- Responsable des études pharmaco-économiques en industrie pharmaceutique 100 / 100 — 444 skills partagés
- Ingénieur / Ingénieure économiste en entreprise 100 / 100 — 444 skills partagés
Métiers très proches — même famille ROME
Questions fréquentes
- Combien gagne un·e responsable de parc de véhicules ?
- Le salaire net médian s'établit à 2440 € par mois. Cette rémunération varie selon l'expérience, la taille de l'entreprise et le nombre de véhicules gérés. Les responsables en début de carrière peuvent percevoir moins, tandis que ceux en grandes structures gagnent davantage.
- Quelles études pour devenir responsable de parc de véhicules ?
- Aucune formation RNCP spécifique n'est actuellement certifiée pour ce métier. L'accès se fait généralement via un diplôme en gestion, logistique ou transport (Bac+2 minimum), complété par une expérience progressive en gestion de flotte ou administration de véhicules.
- Quelle retraite pour un·e responsable de parc de véhicules ?
- La pension projetée à 67 ans s'élève à 1949 € brut par mois sous le régime des salariés du privé. Ce montant dépend de la durée de cotisation et des salaires perçus durant la carrière. Un conseil en prévoyance peut aider à optimiser sa retraite.
- Le marché de l'emploi est-il porteur pour responsable de parc de véhicules ?
- Le secteur affiche une tension modérée avec 50,9 % des projets jugés difficiles à pourvoir. En 2026, environ 570 postes sont projetés au niveau national. L'employabilité est correcte avec un score de 69,7/100, offrant des perspectives de carrière stables.
- Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis responsable de parc de véhicules ?
- La reconversion la plus naturelle est vers responsable en organisation en entreprise. Ce métier mobilise les compétences transversales développées : pilotage de projets, gestion d'équipes et optimisation des processus. Les savoir-faire administratifs et relationnels facilitent cette transition.
Sources
- Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
- Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
- Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
- Formations : RNCP V4-1 du 2026-05-25, France Compétences — data.gouv.fr
- Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
- Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu