Code ROME · N2202

Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne

Cadres Salarié·e du privé

Classé parmi les cadres, le contrôleur aérien assure la sécurité des flux aériens avec un salaire net médian de 3 710 € et une pension projetée à 3 187 € bruts mensuels à 67 ans.

Salaire net mensuel EQTP

3 710 € /mois

Ce métier — médiane
3 710 €
Ce métier — P75 (top tiers)
5 030 €
Ensemble France (réf.)
2 180 €

↗ +70 % au-dessus de la médiane française

Score employabilité

—
  • Tension marché — %difficiles
  • Projets BMO 2026 —

Pension projetée à 67 ans

3 187 € /mois brut
CNAV 2 003 € AGIRC-ARRCO 1 184 €

Simulation détaillée par régime →

5

formations RNCP

10

passerelles reconversion

ROME N2202

référentiel France Travail

Le métier

Gérer la circulation des aéronefs dans un espace aérien défini, assurer la séparation entre les appareils et transmettre les instructions aux pilotes : telles sont les missions centrales de ce métier. Le contrôleur aérien opère depuis des tours de contrôle ou des centres en route, en coordination avec d'autres organismes de contrôle, civils et militaires. Sa responsabilité est directe sur la sécurité des vols, ce qui en fait l'une des fonctions les plus encadrées et les plus sélectives du transport aérien.

L'exercice se déroule en horaires décalés, de nuit comme de jour, avec des contraintes de concentration soutenue sur des plages de travail réglementées. La rémunération nette médiane atteint 3 710 € par mois, un niveau cohérent avec le statut cadre et les exigences de la fonction. À l'entrée, les salaires sont plus bas ; ils progressent significativement avec l'ancienneté et la qualification de secteur — certains contrôleurs expérimentés dépassent nettement cette médiane, notamment dans les centres à forte densité de trafic.

Les données de tension du recrutement ne sont pas consolidées à l'échelle nationale, mais la filière reste étroitement calibrée sur les besoins de la DGAC et des prestataires de navigation aérienne. La formation initiale, longue et sélective, limite les flux d'entrée. La reconversion vers le métier de pilote de ligne constitue le passage latéral le plus documenté, fondé sur une connaissance fine des procédures et des espaces aériens acquise en poste.

Accès à l'emploi

Cet emploi est accessible avec un Bac + 3 à Bac + 5. Une certification spécifique de contrôleur aérien est obligatoire pour exercer ce métier. Des formations préparent à la gestion et au contrôle du trafic aérien, essentiels pour assurer la sécurité des vols.

Compétences du métier

Le répertoire ROME 4.0 recense 56 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).

Savoir-faire

Conseil, Transmission 1
  • Former les nouveaux contrôleurs aériens sur les procédures opérationnelles
Data et Nouvelles technologies 4
  • Analyser les informations radar pour optimiser les trajectoires de vol
  • Analyser les écarts entre les données techniques de l'espace aérien et les paramètres transmis par les pilotes cœur de métier
  • Contrôler la conformité des données
  • Utiliser des logiciels spécifiques de gestion du trafic aérien cœur de métier
Prévention des risques 1
  • Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies ou incidents et mettre en place les procédures d'alerte cœur de métier
Qualité 1
  • Contrôler la qualité et la conformité des process
Logistique 5
  • Contrôler le trafic aérien cœur de métier
  • Gérer les communications radio avec les pilotes cœur de métier
  • Optimiser les séquences de décollage et d'atterrissage pour réduire les retards cœur de métier
  • Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien cœur de métier
  • Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences cœur de métier
Droit, contentieux et négociation 1
  • Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
Protection des personnes et de l'environnement 2
  • Mettre en ½uvre des procédures pour minimiser les impacts environnementaux du trafic aérien
  • Surveiller les conditions météorologiques pouvant affecter les vols
Stratégie de développement 1
  • Proposer des stratégies pour améliorer l'efficacité du contrôle aérien
Communication 4
  • Assurer une communication claire et précise en toutes circonstances
  • Informer les pilotes des changements de conditions ou d'itinéraires cœur de métier
  • Relayer de l'information
  • Utiliser l'anglais en contexte professionnel cœur de métier
Organisation 2
  • Collaborer avec les services d'urgence en cas d'incident
  • Gérer le stress et prendre des décisions rapides en situation d'urgence
Développement des compétences 1
  • Participer à des simulations régulières pour actualiser et maintenir ses compétences

Savoir-être professionnels

  • Faire preuve de contrôle de soi
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité

Savoirs et connaissances

Produits, outils et matières 2
  • Caractéristiques techniques des aéronefs
  • Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...) cœur de métier
Certifications et habilitations 8
  • Contrôleur expérimenté du trafic aérien option circulation aérienne
  • Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle d'interception
  • Contrôleur expérimenté du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle en route
  • Contrôleur expérimenté du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle d'interception
  • Contrôleur superviseur de la circulation aérienne
  • Diplôme en management et contrôle du trafic aérien
  • Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle en route
  • Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option circulation aérienne
Domaines d'expertise 8
  • Contrôle aérien
  • Logiciels aéronautiques
  • Anglais technique
  • Logique mathématique
  • Météorologie
  • Sciences physiques
  • Technologie aéronautique
  • Interprétation des données météorologiques
Normes et procédés 8
  • Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...) cœur de métier
  • Règles de mesure de vitesse et d'altitude
  • Règles de validation des plans de vol
  • Lecture d'indicateur radar et d'appareil de contrôle cœur de métier
  • Code de l'aviation civile
  • Plan de vol
  • Système de suivi de trafic aérien
  • Règles de contrôle aérien (d'approche, en route, au sol) cœur de métier
Techniques professionnelles 4
  • Procédures d'urgence et de sécurité
  • Techniques de communication radio
  • Coordination avec d'autres services de contrôle
  • Gestion des priorités en situation de trafic dense

Combien gagne un contrôleur aérien aérienne ?

Un contrôleur aérien aérienne gagne un salaire médian de 3 710 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie cadres). Le tiers supérieur dépasse 5 030 €.

Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.

Salaire détaillé par âge et région →

Qui exerce ce métier ?

D'après l'enquête Emploi (Dares, moyenne 2023-2025), la famille professionnelle de ce métier compte 24,7 % de femmes, 37,1 % de 50 ans ou plus, et 2,7 % de temps partiel. Par ailleurs, 3,3 % des personnes en poste n'ont aucun diplôme (ou seulement le brevet) — un indicateur concret de l'accessibilité réelle du métier, au-delà des prérequis théoriques.

Avec plus de 37 % de seniors, ce métier connaîtra d'importants départs en retraite dans la décennie — un facteur favorable pour l'insertion et la reconversion, y compris après 40 ou 50 ans.

Ce métier en 2030

Selon les projections France Stratégie–Dares (« Les Métiers en 2030 », scénario de référence), la famille professionnelle « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » offrira environ 30 961 postes à pourvoir entre 2019 et 2030 : 25 569 départs en fin de carrière et 5 392 créations nettes d'emploi.

Projections nationales par famille professionnelle (FAP), pas par fiche ROME individuelle. Source : Les Métiers en 2030, Dares / France Stratégie.

Formations qui mènent à ce métier

5 certifications RNCP actives identifiées par France Compétences, du niveau CAP (NIV3) au doctorat (NIV8).

Retraite projetée

Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :

À 67 ans

3 187 €/mois

Taux plein automatique, carrière 43 ans

À l'âge légal

2 806 €/mois

Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois

Carrière longue

3 069 €/mois

Départ 60 ans si début ≤ 18 ans

Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 2 003 €/mois + AGIRC-ARRCO 1 184 €/mois.

ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.

Simulation détaillée par régime →

Passerelles de reconversion

Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).

Reconversions latérales — hors famille

Métiers très proches — même famille ROME

Toutes les passerelles →

Questions fréquentes

Combien gagne un·e contrôleur aérien / contrôleuse aérienne ?
Le salaire net médian d'un contrôleur aérien atteint 3710 € par mois. Cette rémunération reflète la responsabilité importante attachée à ce poste, qui demande une grande concentration et une gestion du stress permanente dans le contrôle du trafic aérien.
Quelles études pour devenir contrôleur aérien / contrôleuse aérienne ?
5 certifications RNCP actives mènent à ce métier. La liste détaillée, par niveau de diplôme, figure sur la page Formations.
Quelle retraite pour un·e contrôleur aérien / contrôleuse aérienne ?
Un contrôleur aérien affilié au régime salariés du secteur privé peut projeter une pension d'environ 3187 € brut par mois à 67 ans. Ce montant dépend de la durée de cotisation et du salaire moyen des meilleures années.
Le marché de l'emploi est-il porteur pour contrôleur aérien / contrôleuse aérienne ?
Les données de tension et de projets BMO 2026 ne sont pas disponibles pour ce métier. Consultez directement les observatoires régionaux ou Pôle Emploi pour connaître les perspectives d'emploi actualisées dans votre région.
Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis contrôleur aérien / contrôleuse aérienne ?
Pilote de ligne représente une reconversion naturelle pour les contrôleurs aériens. Cette transition exploite la connaissance du secteur aérien, la gestion des procédures et la compréhension des enjeux opérationnels du transport aérien.

Mobilités professionnelles selon ROME

Évolutions reconnues par France Travail.

  • {"rome_cible":"N2208 - Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défen
  • {"rome_cible":"N2204 - Agent / Agente de trafic aérien","code_org_rome_cible":51
  • {"rome_cible":"N4401 - Aiguilleur / Aiguilleure du rail","code_org_rome_cible":5
  • {"rome_cible":"N2206 - Pilote de drone","code_org_rome_cible":489039,"ordre_mobi
  • {"rome_cible":"M1402 - Responsable en organisation en entreprise","code_org_rome
  • {"rome_cible":"H1404 - Technicien / Technicienne méthodes","code_org_rome_cible"

Sources

  • Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
  • Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
  • Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
  • Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
  • Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
  • Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu