Code ROME · K1724
Mécanicien / Mécanicienne d'engins blindés
Spécialiste de la maintenance des véhicules militaires blindés, ce technicien perçoit un salaire net médian de 1 920 € par mois et peut anticiper une pension projetée à 1 534 € brut à 67 ans.
Salaire net mensuel EQTP
1 920 € /mois
Score employabilité
- Tension marché — %difficiles
- Projets BMO 2026 —
Pension projetée à 67 ans
0
formations RNCP
11
passerelles reconversion
ROME K1724
référentiel France Travail
Le métier
Assurer l'opérationnalité des chars, véhicules de combat et engins blindés de toute nature : telle est la mission centrale de ce technicien militaire hautement spécialisé. Le métier recouvre des interventions de diagnostic, d'entretien, de réparation et de remise en état sur des systèmes mécaniques, hydrauliques et électroniques complexes. Il s'exerce quasi exclusivement au sein des forces armées, dans un cadre réglementé qui distingue nettement ce profil des mécaniciens du secteur civil.
Les conditions de travail sont celles du milieu militaire : horaires contraints, déplacements en opération extérieure possibles, environnements parfois difficiles. La rémunération nette médiane s'établit à 1 920 € mensuels en équivalent temps plein, ce qui classe ce profil dans la catégorie des ouvriers qualifiés. L'ancienneté et le grade influencent significativement la progression salariale, selon les grilles propres aux armées de Terre, de l'Air ou à la Marine nationale.
Les données de tension de recrutement ne sont pas publiées pour ce code ROME, ce qui reflète la nature fermée et administrée de ce marché de l'emploi. La reconversion vers le secteur privé est envisageable, notamment vers des fonctions de direction d'entreprise — en particulier dans la maintenance industrielle ou le transport —, trajectoire que l'expérience de gestion opérationnelle acquise en milieu militaire peut faciliter.
Accès à l'emploi
Compétences du métier
Le répertoire ROME 4.0 recense 52 compétences pour ce métier (savoir-faire, savoir-être professionnels et savoirs).
Savoir-faire
Management 1
- Coordonner avec d'autres équipes techniques
Conseil, Transmission 1
- Assurer la formation des nouveaux techniciens cœur de métier
Recherche, Innovation 2
- Réaliser les essais de fonctionnement cœur de métier
- Suivre les évolutions technologiques du secteur
Data et Nouvelles technologies 1
- Maintenir à jour la documentation technique
Conception 1
- Optimiser des modes opératoires
Production, Fabrication 3
- Assembler les éléments d'un engin ou d'un matériel
- Réaliser la mise au point de systèmes automatisés cœur de métier
- Régler les paramètres des machines cœur de métier
Construction 2
- Analyser les informations relatives au déroulement de l'intervention en tenant compte des plans d'exécution et des schémas d'installation cœur de métier
- Organiser les opérations à réaliser en vue de respecter les délais et les contraintes des chantiers
Maintenance, Réparation 10
- Analyser la performance d'un véhicule cœur de métier
- Assurer la maintenance préventive des engins cœur de métier
- Assurer le suivi des garanties des engins
- Diagnostiquer les dysfonctionnements techniques cœur de métier
- Effectuer les réglages sur les machines et équipements dans un objectif de performance énergétique et environnementale de l'équipement
- Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Evaluer et chiffrer des réparations
- Réaliser l'entretien périodique des machines et équipements selon les préconisations du constructeur
- Réaliser un diagnostic de panne ou de dysfonctionnement d'installation
- Réparer un équipement, une machine, une installation cœur de métier
Prévention des risques 1
- Surveiller le respect des normes de sécurité cœur de métier
Qualité 1
- Contrôler les réparations
Organisation 1
- Respecter les délais de production pour répondre aux demandes des clients
Savoir-être professionnels
Savoirs et connaissances
Produits, outils et matières 4
- Utilisation de logiciels de diagnostic cœur de métier
- Matériaux composites
- Matériel de levage
- Utilisation d'outillage manuel
Certifications et habilitations 1
- Titre professionnel technicien de maintenance d'engins et de matériels de chantier et de manutention
Domaines d'expertise 12
- Circuits hydrauliques
- Technologie des équipements électroniques
- Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) cœur de métier
- Utilisation de logiciels de diagnostic automobile
- Connexion électrique
- Formation continue en mécanique
- Technologie des équipements électriques
- Gestion des stocks de pièces détachées
- Mécanique de précision
- Adaptation aux nouvelles technologies cœur de métier
- Communication technique
- Principes de fonctionnement d'un moteur
Normes et procédés 3
- Règles de sécurité
- Normes environnementales en mécanique
- Procédures de qualité en mécanique
Techniques professionnelles 5
- Techniques de diagnostic électrique
- Techniques de soudure
- Maintenance préventive d'engins
- Réparation de systèmes de transmission
- Techniques de mesure mécanique
Combien gagne un mécanicien d'engins blindés ?
Un mécanicien d'engins blindés gagne un salaire médian de 1 920 € net par mois (équivalent temps plein, INSEE 2023, catégorie ouvriers). Le tiers supérieur dépasse 2 290 €.
Note : INSEE produit ses statistiques par CSP (catégorie socio-professionnelle), pas directement par ROME. Le salaire affiché est la médiane de la CSP majoritaire identifiée pour ce métier. Pour un chiffre plus précis, consultez l'outil interactif INSEE Salaires par profession.
Retraite projetée
Pour cette profession, le régime applicable est : Salarié·e du privé. Selon les paramètres officiels 2026 et pour une carrière complète à salaire constant (génération de référence : 1980), la pension brute mensuelle projetée varie selon l'âge de départ :
À 67 ans
1 534 €/mois
Taux plein automatique, carrière 43 ans
À l'âge légal
1 340 €/mois
Départ à l'âge légal 62 ans 9 mois
Carrière longue
1 486 €/mois
Départ 60 ans si début ≤ 18 ans
Décomposition (scénario 67 ans) : CNAV 1 060 €/mois + AGIRC-ARRCO 474 €/mois.
ⓘ Projection informative. Précision indicative ±10-15 %. Ne se substitue pas à un relevé officiel sur info-retraite.fr.
Passerelles de reconversion
Métiers les plus proches en termes de compétences ESCO (similarité cosinus sur 13 939 skills européens).
Reconversions latérales — hors famille
- Dirigeant / Dirigeante d'entreprise privée 67.5 / 100 — 184 skills partagés
- Responsable de Petite ou Moyenne Entreprise -PME- 67.5 / 100 — 184 skills partagés
- Directeur / Directrice de filiale 67.5 / 100 — 184 skills partagés
- Directeur / Directrice d'unité de services au public 67.5 / 100 — 184 skills partagés
- Fablab Manager 67.5 / 100 — 184 skills partagés
- Cadre Dirigeant / Dirigeante d'administration centrale 66.2 / 100 — 177 skills partagés
Métiers très proches — même famille ROME
Questions fréquentes
- Combien gagne un·e mécanicien / mécanicienne d'engins blindés ?
- Le salaire net médian s'élève à 1920 € par mois. Cette rémunération reflète les responsabilités liées à la maintenance et la réparation d'équipements militaires spécialisés, ainsi que les conditions de travail particulières du secteur.
- Quelles études pour devenir mécanicien / mécanicienne d'engins blindés ?
- L'accès à ce métier requiert généralement un niveau CAP ou BEP en mécanique automobile ou équivalent. Une formation spécialisée en maintenance d'engins blindés est ensuite dispensée par l'employeur, souvent dans le secteur public ou privé de la défense.
- Quelle retraite pour un·e mécanicien / mécanicienne d'engins blindés ?
- Affilié au régime général des salariés du privé, un·e mécanicien·ne d'engins blindés peut percevoir une pension projetée de 1534 € brut par mois à 67 ans, selon les conditions de carrière et de cotisation.
- Le marché de l'emploi est-il porteur pour mécanicien / mécanicienne d'engins blindés ?
- Les données spécifiques sur la tension du marché et le volume de projets BMO 2026 ne sont pas disponibles pour ce métier. Les débouchés dépendent largement des politiques de défense et des investissements en maintenance du matériel militaire.
- Vers quel métier peut-on se reconvertir depuis mécanicien / mécanicienne d'engins blindés ?
- La reconversion vers Dirigeant / Dirigeante d'entreprise privée représente une possibilité, valorisant l'expérience technique et la responsabilité acquises. D'autres débouchés en mécanique générale ou maintenance industrielle sont également envisageables.
Mobilités professionnelles selon ROME
Évolutions reconnues par France Travail.
- {"rome_cible":"I1604 - Mécanicien / Mécanicienne automobile","code_org_rome_cibl
- {"rome_cible":"H1521 - Technicien / Technicienne de validation-qualification","c
- {"rome_cible":"I1304 - Technicien / Technicienne de maintenance industrielle","c
- {"rome_cible":"I1310 - Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle","c
- {"rome_cible":"I1314 - Monteur installateur / Monteuse installatrice d'équipemen
- {"rome_cible":"I1315 - Monteur raccordeur / Monteuse raccordeuse fibre optique",
- {"rome_cible":"I1602 - Mécanicien / Mécanicienne avion","code_org_rome_cible":32
- {"rome_cible":"I1603 - Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice en matér
Sources
- Description du métier : ROME 4.0 v60 (septembre 2025), France Travail — data.gouv.fr
- Salaire médian par CSP : INSEE Première n° 2079 (octobre 2025), "Les salaires dans le secteur privé en 2024" — insee.fr
- Tension du marché : Enquête BMO 2026, France Travail — statistiques.francetravail.org
- Formations : RNCP V4-1 (mai 2026), France Compétences — data.gouv.fr
- Paramètres retraite 2026 : Arrêté PASS 22/12/2025, Circulaire CNAV 2026-07, AGIRC-ARRCO, CARMF, ERAFP, MSA, données officielles.
- Compétences ESCO : ESCO v1.2.1, Commission européenne — esco.ec.europa.eu